- Volkswagen Group’s bilmærker har som mål at optimere førerassistentsystemer yderligere ved hjælp af sensor- og billeddata fra kundebiler og virkelige trafiksituationer
- Dette tiltag forventes at bidrage positivt til den overordnede trafiksikkerhed
- Kundens samtykke er en grundlæggende forudsætning
- Udrulning i omkring 40 europæiske lande er planlagt fra januar 2026
Volkswagen Group tager endnu et skridt mod mere sikker og komfortabel kørsel i Europa. Med et nyt initiativ vil koncernens biler – baseret på kundernes samtykke – kunne dele udvalgte sensor- og kameradata fra virkelige trafiksituationer. Formålet er løbende at forbedre førerassistentsystemer og automatiserede kørselsfunktioner, så bilerne i endnu højere grad kan støtte føreren i hverdagen.
Initiativet bygger på positive erfaringer fra Tyskland og planlægges udrullet i omkring 40 europæiske lande fra januar 2026, herunder Danmark. Volkswagen personbiler bliver de første, der går i luften, efterfulgt af CUPRA, ŠKODA, Volkswagen Erhvervsbiler, Audi og Porsche.
Løbende forbedringer, som kan mærkes i bilen
Ved at anvende data fra virkelige trafiksituationer kan førerassistentsystemerne optimeres løbende. For kunderne betyder det, at bilerne bliver mere opmærksomme, mere præcise og mere intuitive at køre. Forbedringerne stilles til rådighed via softwareopdateringer og bidrager både til øget komfort og højere sikkerhed – for føreren selv såvel som for øvrige trafikanter.
Målet er at udvikle assistentsystemer, som opleves som relevante og effektive i praksis. Når systemerne er aktive, bidrager de direkte til at reducere risici i trafikken og skabe mere trygge kørselsoplevelser.
Erfaringer fra mange biler gør systemerne klogere
Volkswagen Groups bilflåde bidrager allerede i dag til øget trafiksikkerhed gennem brug af anonymiserede sværmdata. Disse data anvendes blandt andet til at skabe kort i høj opløsning, som hjælper bilerne med at holde vognbanen – også på veje uden tydelig afmærkning – samt til at levere præcise advarsler om potentielle farer og lokale vejrforhold.
Denne kollektive erfaringsudveksling mellem biler gør det muligt løbende at forbedre systemernes ydeevne og dermed øge sikkerheden for alle trafikanter.
Fokus på kritiske og komplekse trafiksituationer
Datatransmission sker kun i udvalgte situationer, hvor førerassistentsystemer har særlig stor betydning. Det kan for eksempel være i trafiksituationer med fodgængere og cyklister, i nærheden af skoler eller på travle parkeringspladser ved supermarkeder.
Data kan overføres i forbindelse med hændelser som aktivering af nødbremseassistenten, manuel fuld opbremsning eller pludselige undvigemanøvrer. Relevante oplysninger kan omfatte kamerabilleder af bilens omgivelser, sensorbaserede detektionsdata samt information om kørselsretning, hastighed, styrevinkel, vejr- og lysforhold.
Et eksempel er analysen af bevægelser ved fodgængerfelter og fortove. Hvis systemet registrerer personer, der bevæger sig mod vejen – eksempelvis legende børn – kan bilen forberede bremserne på forhånd og dermed muliggøre endnu hurtigere opbremsning i en kritisk situation.
Kundens samtykke og databeskyttelse i centrum
Der foretages ikke kontinuerlig dataoverførsel. Kundens samtykke er en grundlæggende forudsætning for både overførsel og behandling af data og kan til enhver tid tilbagekaldes. Hvordan samtykket indhentes og administreres, implementeres individuelt af de enkelte mærker – for eksempel via kundens profil.
Alle gældende nationale og europæiske databeskyttelsesregler overholdes strengt. Individuelle oplysninger om personer i trafikmiljøet er ikke relevante og indgår ikke i databehandlingen.
Yderligere information
I forbindelse med lanceringen hos de enkelte mærker vil der være adgang til detaljerede oplysninger om dataindsamling og privatlivspolitikker via mærkernes centrale privatlivsportaler og websites.
For mærket Volkswagen, som er det første til at lancere initiativet på europæisk plan, kan privatlivspolitikken findes her:?
https://datenschutz.volkswagen.de/privacy-policy?lang=da-DK
Her kan dokumentet ”Databeskyttelseserklæring til udvikling af køresystemer til forbedring af den generelle trafiksikkerhed” downloades
Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk